Livre d'or

Bonjour,
En attendant d'acquérir un SA d'ici qq années, je souhaiterais connaitre le type de régulateur d'allure fonctionnant bien sur le SA afin de savoir s'il serait compatible avec mon voilier actuel plus petit que je souhaite équiper ?
Merci pour votre aide.

A vendre SA MISS COLOMBINE pour cause déces.

Bonne Année à tous les Super Arlequin !

Half Ton Classics Cup 2013 suite et fin
Et les SUPER ARLEQUIN à la HALF ?
Ils étaient deux et finiront pratiquement tous les courses devant les autres voiliers de série : First30, Starlight30 ou autre Feeling850, et parfois même deavnat des protos ! le classement final : 12ème Maeva, FRA 6179 de Frédéric Waniart (SA de 1974), 25ème Douce Folie 2, FRA 5149 de Christian Ratel(SA de 1971)
LA 7ième HALF TON CLASSICS CUP AURA LIEU en Baie de St-Brieux, au départ de St-Quay Portrieux à partir du 7 jusqu?au 11 juillet 2014. Avis aux amateurs !

Half Ton Classics Cup 2013 suite
Nigel Biggs et son équipage de haut vol du Royal St. George Yacht Club de Dublin, étaient venus à Boulogne avec leur dernière acquisition: le halftonner 'Checkmate XV, un plan Humphreys de 1985, réalisé en petite série (les ?MGHS30?) à partir des plans de ?Flash?, le half qui s?était classé second (derrière Cofica de Léon Brillouet) lors de la half Ton Cup de Troon en 1984. Entièrement remis au goût du jour cet hiver chez Corby Yachts sous l?oeil vigilant de Mark Mills (nouvel intérieur plus léger, nouveau moteur, nouveau mat, nouvelle quille, safran, etc. sans parler du jeu de voile?) ces Irlandais répètent leur exploit de 2007, quand ils ont gagné cette Half Ton Classics Cup à Dun Laoghaire à bord du Harmony (autre plan Humphreys).
Ils l'emportent devant Collector de Gérard Treussard, plan Andrieu de 1984 , autre half tonner de légende puisqu'il s'agit de l'ancienne monture de Alain Gauthier puis de Isabelle Autissier !

Half Ton Classics Cup 2013
La sixième Half Ton a été brillamment organisée par le Yacht Club Boulonnais ce mois d' août à Boulogne-sur-Mer : 29 bateaux ont été accueillis pour une semaine intensive de régates, la plupart du temps sous le soleil.
Au total 9 manches ont été courues tant à l?extérieur qu?à l?intérieur des digues du port de Boulogne-sur-Mer, dans des vents plutôt légers et variables.
L'équipage irlandais de Checkmate XV (plan Humphreys de 1985) remporte 7 manches et ne laisse que les miettes à la concurrence, qui se sont bien bagarrés pour le podium, avec des duels passionnants et un classement bouleversé après chaque journée de régate.
Le comité de course a réalisé l?impossible à la Côte d?Opale, mouillant les parcours, pour ensuite les remouiller à chaque saute de vent. Les équipages venus de France, Belgique, Angleterre, Irlande, Ecosse et même de la Finlande ont pu apprécier.
En série, Misjif (Hustlet SJ30 de 1981) l'emporte.

en fait j'ai trouvé sur le net le jockey pole.
si j'ai bien compris il se gréé sur le mat et doit avoir une longueur suffisante pour écarter le bras à l'extérieur des chandeliers.
la seule question est le flambage du mat puisque ça va sacrément travailler en compression au largue serré.
Le solution serait peut être de le prendre sur la platine de pied de mat.
je vais faire des essais et vous tenir au courant
amitiés

Comment se présente un jockey pool ?
Je pense qu'il faut le gréer à l'arrière ....
existe t il des docs ?
J'ai déjà les barber , mais quand le tangon est proche de l'étai ça force sur le chandelier puisque le bras passe à l'extérieur.
amitiés

une solution au chandelier tordu : un petit tangon - ou jockey pool - pour déborder le bras de spi ! ou équiper son bateau de barber pour que le bras appuie sur le bas du chandelier

j'ai encore tordu un balcon au grand largue sous spi avec le bras du tangon.
vu le cul pincé du SA je ne sais comment éviter ce type de problème.
quelqu'un a t il inventé une solution ?